みなさまこんにちは、あるいはこんばんは（スパイファミリーより笑）
ベルキーレスキュー鈴木です！
今回のミッションは…
R32のイグニッションシリンダーの組み換え
いつもお世話になっている自動車修理業の方からニッサンスカイラインR32のイグニッションシリンダーをいたずらされて壊されたので今持っているカギに組み替えてほしいとのご依頼でした。
スカイラインGTR R32の詳細はこちら（ウィキペディア参照）
そのイグニッションシリンダーがこちら
小さいピンで2か所を留めている模様。
一番の難関はこのピンを抜くこと…
それさえできれば何とかなりそう…
ってことで、ピンを抜いてみることに
まずは小径のドリルで穴を少し開け、その後特殊工具でピンを抜くことに成功。
右上のピンが抜いたもの
なにせ当時物のイグニッションシリンダー、壊すわけにはいかないですからね💦
タンブラーがない！
なんとかイグニッションシリンダーをばらすことに成功。
さて、前もって用意しておいたタンブラーを組み替えようとしたところ…
タンブラーが全然合わない…
タンブラーとは、シリンダーの中に入っている窓のようなもの。
この窓に鍵が刺さり、鍵山によって窓が上下し、窓がそろえば鍵が回る仕組みになっています。
某中国サイトで確認して買ったんですけどね。。。
ちなみに日本の部品を扱っているところに問い合わせたところ、廃番でどこからも手に入らない状態でした。
さて、どうしましょうと悩んだ挙句、とある鍵屋さんに相談してみることに…
その結果、何とかするよーとのこと
なんとありがたいお言葉( ﾉД`)
その鍵屋さんとは…
九州の福岡を拠点とする【ハニカムスター】様
掲載の許可はいただいておりますので、リンクを貼らせていただきます。
この方は自分にとって鬼滅の煉獄さんのような存在でして、困ったときはいつもお世話になっております。
いつもありがとうございます！
ちなみにR32で使われているカギはM301というもの。
一昔前のニッサンやスバルに使われているもので、部品が手に入らないのもしょうがないですね💦
タンブラーの組み換え
タンブラーさえ手に入ってしまえばこっちの物
ハニカムさんに鍵のデータを送っていたので、その通りの組み合わせでタンブラーを送っていただきました。
感謝しかない( ﾉД`)ありがとうございます！
そして、タンブラーを組み替える前のシリンダーがこちら
タンブラーがそろっていますね！
そろっていれば鍵が回る仕組みです。
マイナスドライバーなんかでは回らないので絶対にやらないように！
その状態で組み替える方の鍵を刺してみると…
でっぱりができるので、これでは鍵が回らないですね。
で、組み替えた後がこちら
多少出ているところがありますが、鍵が入っている位置の関係なので問題はないです。
そして、前の鍵を入れてみると…
御覧の通り、タンブラーが出っ張っています。
この鍵ではもう合いません。
これにて組み換え完了。
元に戻して終了。
その後、お客様にシリンダーをお渡しして終了。
後日お客様から画像を送っていただきました。
動作もばっちりだそうで安心しました。
対応できるものとできないものがある
今回はたまたま部品が調達できましたが、部品が手に入らないものは対応ができない場合があります。
今回はお世話になっている修理屋さんでしたのでなんとかしましたが（笑）
万が一このような事案があればご相談だけでもお気軽にどうぞ！